太行山下的青春梦想

“山也高来水也长(zhǎng)，太行山下(xià)是故乡。”在巍峨的太行山深处，太焦铁路宛如一条钢铁巨龙(jùlóng)蜿蜒盘旋，山高谷深、地形(dìxíng)险峻的褶皱间，郑州铁路局管内的孔庄车站犹如一颗永不熄灭的信号灯，屹立在晋煤外运的“咽喉”要道太焦线上，也吸引着年轻的铁路一线职工在此(cǐ)发光发热，90后崔智昊便是其中一员。 怀揣对铁路事业的(de)(de)憧憬与热爱，崔智昊2022年进入新乡电务段。初到孔庄这个(zhègè)位置偏僻的四等小站，他还沉浸在贴近大自然的新鲜感中，但是时间一久，崔智昊心里也泛起些许涟漪：“这里唯一的娱乐活动，是白天看火车，晚上数星星，很寂寞、很枯燥，我来(wǒlái)这到底是为了什么(shénme)呢？” 在孔庄工作17年的(de)(de)老(lǎo)工长张新社敏锐地察觉到小崔的迷茫。一日，他与小崔并肩立于站台，望着远处连绵的山峦，语重心长地说道：“小崔啊，我懂你的想法，每一个到这里的年轻人，都会经历这个过程。要知道，车站把(bǎ)优秀人才放到艰苦站区培养(péiyǎng)、锻炼，这是孔庄站的优良传统。咱既然来了，就得扛起这份责任，干就干出个名堂。” 在老工长的(de)鼓励和帮助下，崔智昊的心里重新(chóngxīn)燃起了一团火。身为一名一线铁路工人，崔智昊深知(shēnzhī)自己肩负的使命，在每一个“天窗点”里，认真检修每一个信号设备(shèbèi)，任何影响安全的“蛛丝马迹”都不放过。 “保障这条能源运输(yùnshū)通道的高效畅通是我们的职责使命。最(zuì)微小的误差，都有可能威胁行车安全。哪怕在岗位(gǎngwèi)上一分钟，我们都要打起十二分精神。”崔智昊说。 孔庄站坐落在电煤运输“黄金(huángjīn)通道”太焦铁路咽喉处，山高谷(shāngāogǔ)深、地形复杂，高峰时段平均七八分钟就(jiù)有一趟电煤列车通过，养护难度远远高于平原地区。 在工作之余，崔智昊争分夺秒地提升自己，积极参加各种培训和学习活动，不断丰富自己的专业知识和技能。同时，他还带着(zhe)身边的青工们相互(xiānghù)学习、相互帮助，形成了比学赶超的积极氛围，在孔庄(kǒngzhuāng)站凝聚起青春(qīngchūn)合力。 凭借着一股钻劲和韧劲，崔智昊迅速蜕变成熟，短短两年，他从初出茅庐的“小白(xiǎobái)”蜕变为独当一面的青年技术骨干，并担任晋城北车间(chējiān)综合维护一工区副工长。“心中有梦想、有信念(xìnniàn)，我就不怕吃苦！”面对诸多挑战(tiǎozhàn)，崔智昊毫不畏惧，他说：“在孔庄，从坚守这里30多年的老师傅身上我知道了什么是(shì)担当和奉献。他们在平凡的工作中展现出了不平凡，靠的就是对工作细节(xìjié)的‘锱铢必较’，对业务掌握的精益求精，这就是工匠(gōngjiàng)精神。” 如今，曾(céng)荣获“全国工人先锋号”的孔庄(kǒngzhuāng)车站，在崔智昊等90后的活力注入下，正焕发出蓬勃生机与希望。（工人日报客户端记者 余嘉熙 通讯员 李江舸(lǐjiānggě) 慕岩）